Dobra inżynieria i zaawansowana technologia w dalszym ciągu poprawiają bezpieczeństwo sprzętu budowlanego i ludzi, którzy z nim pracują. Czasami jednak najmądrzejszym sposobem zapobiegania wypadkom związanym ze sprzętem jest przede wszystkim unikanie potencjalnie niebezpiecznych sytuacji.
Jeden sposób jest gotowyblokada/oznaczenie. Blokując/oznaczając, zasadniczo informujesz innych pracowników, że element wyposażenia jest zbyt niebezpieczny, aby działać w jego obecnym stanie.
Tagouts to praktyka polegająca na pozostawianiu etykiety na maszynie, aby ostrzec innych pracowników, aby nie dotykali maszyny ani jej nie uruchamiali. Blokady to dodatkowy krok polegający na utworzeniu fizycznej bariery uniemożliwiającej uruchomienie maszyn lub podzespołów sprzętu. Obie praktyki należy stosować łącznie, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo.
Według Centrów Kontroli i Zapobiegania Chorobom operator ładowarki o sterowaniu burtowym zginął w wypadku kilka lat temu, kiedy został uwięziony pomiędzy obudową siłownika hydraulicznego przechylania miniładowarki a ramą. Gdy operator wysiadł z miniładowarki, sięgnął do pedałów sterujących ramionami ładowarki w celu odśnieżania. Centra Kontroli i Zapobiegania Chorobom stwierdziły, że operator mógł przez pomyłkę obniżyć sztycę bezpieczeństwa, aby podnieść czerpak i ułatwić obracanie pedałami. W rezultacie mechanizm blokujący nie zadziałał. Podczas sprzątania operator nacisnął podnóżek, co spowodowało przesunięcie wysięgnika podnośnika i zmiażdżenie go.
„Wiele wypadków ma miejsce, ponieważ ludzie zostają złapani w newralgiczne miejsca” – powiedział Ray Peterson, założyciel firmy Vista Training, która produkuje filmy dotyczące bezpieczeństwa, a także filmy dotyczące blokowania/oznaczania i innych zagrożeń związanych z ciężkim sprzętem. „Na przykład podniosą coś w powietrze, a następnie nie zamkną tego na tyle, aby zapobiec ruchowi, w wyniku czego przedmiot się ześlizgnie lub spadnie. Można sobie wyobrazić, że może to skutkować śmiercią lub poważnymi obrażeniami.”
W wielu miniładowarkach i ładowarkach gąsienicowych mechanizmem blokującym jest sztyca podsiodłowa. Po podniesieniu sztycy podsiodłowej ramię podnośnika i łyżka zostają zablokowane w miejscu i nie mogą się poruszać. Gdy operator wejdzie do kabiny i opuści pałąk ochronny na kolana, ruch ramienia podnośnika, łyżki i innych ruchomych części zostanie wznowiony. W koparkach i innym ciężkim sprzęcie, gdzie operator wchodzi do kabiny przez boczne drzwi, niektóre modele mechanizmów blokujących to dźwignie przymocowane do podłokietnika. Ruch hydrauliczny jest aktywowany, gdy dźwignia jest opuszczona i blokowany, gdy dźwignia znajduje się w pozycji górnej.
Ramiona podnoszące pojazdu zaprojektowano tak, aby można je było opuścić, gdy kabina jest pusta. Jednak podczas napraw inżynierowie serwisu czasami muszą podnieść wysięgnik. W takim przypadku konieczne jest zainstalowanie wspornika ramienia podnoszącego, aby całkowicie zapobiec upadkowi ramienia podnoszącego.
„Podnosisz rękę i widzisz rurkę przechodzącą przez otwarty cylinder hydrauliczny, a następnie sworzeń, który blokuje ją w miejscu” – powiedział Peterson. „Teraz te wsporniki są wbudowane, więc proces jest uproszczony”.
„Pamiętam, jak inżynier pokazał mi bliznę na nadgarstku wielkości srebrnego dolara” – powiedział Peterson. „W jego zegarku doszło do zwarcia w 24-woltowej baterii, a z powodu głębokości poparzeń stracił pewną funkcję w palcach jednej ręki. Można było tego wszystkiego uniknąć, po prostu odłączając jeden kabel.
W starszych urządzeniach „kabel wychodzi ze słupka akumulatora i jest wyposażona w pokrywę, która ma go zakryć” – powiedział Peterson. „Zwykle jest zamykana na kłódkę.” Odpowiednie procedury znajdziesz w instrukcji obsługi urządzenia.
Niektóre jednostki wypuszczone na rynek w ostatnich latach mają wbudowane przełączniki, które odcinają całe zasilanie maszyny. Ponieważ jest aktywowany kluczem, tylko właściciel klucza może przywrócić zasilanie maszyny.
W przypadku starszego sprzętu bez zintegrowanego mechanizmu blokującego lub dla menedżerów floty, którzy wymagają dodatkowej ochrony, dostępny jest sprzęt posprzedażny.
„Większość naszych produktów to urządzenia zabezpieczające przed kradzieżą” – powiedział Brian Witchey, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w The Equipment Lock Co. „Ale można ich również używać w połączeniu z procedurami bezpieczeństwa OSHA dotyczącymi blokowania i oznaczania”.
Oferowane przez firmę zamki na rynek wtórny, odpowiednie do miniładowarek, koparek i innego rodzaju sprzętu, chronią elementy sterujące napędem sprzętu, tak aby nie mogły zostać skradzione przez złodziei lub wykorzystane przez innych pracowników podczas naprawy.
Jednak urządzenia blokujące, wbudowane lub dodatkowe, stanowią tylko część ogólnego rozwiązania. Etykietowanie jest ważnym środkiem komunikacji i powinno być stosowane, gdy używanie maszyn jest zabronione. Na przykład, jeśli przeprowadzasz konserwację maszyny, powinieneś krótko opisać na etykiecie przyczynę awarii maszyny. Personel zajmujący się konserwacją powinien oznaczyć obszary maszyny, z których wymontowano części, a także drzwi kabiny i elementy sterujące napędem. Po zakończeniu konserwacji osoba wykonująca naprawę powinna podpisać etykietę, mówi Peterson.
„Wiele urządzeń blokujących w tych maszynach ma również przywieszki wypełniane przez instalatora” – powiedział Peterson. „Muszą być jedyną osobą posiadającą klucz i muszą podpisać etykietę, gdy wyjmują urządzenie”.
Tagi muszą być połączone z urządzeniem za pomocą wytrzymałych przewodów, wystarczająco wytrzymałych, aby wytrzymać trudne, mokre lub brudne warunki.
Komunikacja jest naprawdę kluczowa, powiedział Peterson. Komunikacja obejmuje szkolenie i przypominanie operatorom, inżynierom i pozostałemu personelowi floty o blokowaniu/oznaczaniu, a także przypominanie im o procedurach bezpieczeństwa. Pracownicy floty często są zaznajomieni z blokadą/oznaczeniem, ale czasami mogą mieć fałszywe poczucie bezpieczeństwa, gdy praca staje się rutynowa.
„Blokowanie i tagowanie są w rzeczywistości całkiem proste” – powiedział Peterson. Najtrudniejsze jest uczynienie tych środków bezpieczeństwa integralną częścią kultury firmy.
Czas publikacji: 23 grudnia 2024 r