LOTO – Bezpieczeństwo i Higiena Pracy

Wiele firm stoi przed poważnymi wyzwaniami związanymi z wdrażaniem skutecznych i zgodnych z przepisami programów blokowania/oznaczania — zwłaszcza tych związanych z lokautami.
OSHA posiada specjalne przepisy mające na celu ochronę pracowników przed przypadkowym włączeniem lub uruchomieniem maszyn i urządzeń.
Norma 1 OSHA 1910.147 określa wytyczne dotyczące kontroli energii niebezpiecznej, powszechnie określane jako „norma dotycząca blokowania/oznaczania”, która wymaga od pracodawców „tworzenia planów i stosowania procedur w celu zabezpieczenia odpowiedniego sprzętu do blokowania/oznaczania w celu zapobiegania obrażeniom pracowników”.Takie plany są nie tylko obowiązkowe w celu zapewnienia zgodności z OSHA, ale są również obowiązkowe dla ogólnej ochrony i dobrego samopoczucia pracowników.
Zrozumienie standardu OSHA dotyczącego blokowania/oznaczania jest ważne, zwłaszcza że standard ten konsekwentnie znajduje się na corocznej liście dziesięciu najczęstszych naruszeń OSHA.Według raportu wydanego w zeszłym roku przez OSHA2 standard lokautu/listowania znalazł się na czwartym miejscu najczęściej cytowanego naruszenia w 2019 r., przy łącznej liczbie zgłoszonych 2975 naruszeń.
Naruszenia skutkują nie tylko karami finansowymi, które mogą mieć wpływ na rentowność firmy, ale OSHA szacuje3, że prawidłowe przestrzeganie standardów lokaut/tagout może każdego roku zapobiec ponad 120 ofiarom śmiertelnym i ponad 50 000 obrażeń.
Chociaż opracowanie skutecznego i zgodnego planu lokaut/tagout jest niezbędne, wiele firm stoi przed poważnymi wyzwaniami w osiągnięciu tego celu, szczególnie tymi związanymi z lokautami.
Według badań opartych na doświadczeniach terenowych i rozmowach z pierwszej ręki z tysiącami klientów w Stanach Zjednoczonych, mniej niż 10% pracodawców ma skuteczny plan przestojów, który spełnia wszystkie lub większość wymogów dotyczących zgodności.Około 60% amerykańskich firm rozwiązało główne elementy standardu lock-in, ale w ograniczony sposób.Niepokojące jest to, że około 30% firm nie realizuje obecnie planów poważnych przestojów.